俗话说得好：“工欲善其事，必先利其器”，想要好的听觉体验，音响设备那一定不能马虎。很多车主都知道，汽车在生产时，音响系统像一个模具，通过统一的复制粘贴，每辆车输出的音效都如出一辙，没有什么个性可言。这辆马自达昂克赛拉也不例外，其原车喇叭没有什么质感。为了改善原车音响效果体验，找到专属于自己的风格，车主决定给爱车进行音响升级。

于是，车主到JBL官方旗舰店下单了一套JBL汽车音响系统，并在客服介绍下，到官方授权改装门店进行安装。

改装配置如下：
前声场：JBL STADIUM GTO600C套装喇叭
后声场：STADIUM GTO620同轴喇叭
DSP功放：JBL DA460 PLUS DSP
低音炮：JBL STAGE 800BA箱体低音炮



前声场选择的是JBL STADIUM GTO600C套装喇叭。JBL这款套装喇叭包含两个中低音喇叭，两个分频器和两个高音喇叭。融合哈曼专利PlusOne™技术，中低音喇叭的音盆材质是聚丙烯，具有防潮、抗震等优异性能。

JBL STADIUM GTO600C套装喇叭


后声场采用了JBL STADIUM GTO620同轴喇叭。STADIUM GTO620同轴喇叭是一体式高音，即高音头和中低音喇叭连在一根轴上面。在做工用料方面，STADIUM GTO620同轴喇叭严谨用心，只为最后呈现出来的好声音。

JBL STADIUM GTO620同轴喇叭


DSP选择了JBL DA460 PLUS。JBL这款DSP集成了哈曼旗下多个专业舞台音响品牌的技术，科技含量自是不在话下。此外，JBL DA460 PLUS支持电脑和手机两大平台调音软件进行调音，支持外置线控器控制机器；有31段EQ均衡调节。现在市面上常规DSP的输出功率大多只有50W，而JBL DA460 PLUS达到70W，起到了功放的作用，是一款性价比很高的DSP功放。

JBL DA460 PLUS


为了得到更为震撼的低频，还搭配一台JBL STAGE 800BA箱体低音炮。

在进行喇叭安装之前，改装技师先进行四门隔音安装。四门隔音改装不仅可以降低风噪，还可以让门板形成一个箱体，然后增加钣金强度，降低共振，喇叭发挥的效果更好。

四门隔音改装




拆下来的原车喇叭和JBL喇叭对比。原车喇叭的磁铁很小，也很轻，JBL喇叭的磁铁比较大；音盆的材质方面，原车喇叭是常见的纸质音盆，JBL喇叭是聚丙烯材料，差距一目了然。

原车喇叭和JBL喇叭对比


分频器安装


配上专车专用的垫圈，四门喇叭安装都是原位替换，无损换装，简单快速。


车门复原以后和原车没有什么区别


同样配有专车专用垫圈的高音喇叭，则安装在前挡风玻璃下面的位置，方便快速


DSP安装更快捷。拆掉主机面板，拿出主机，拔出原车喇叭插头，直接利用配好的DSP专用线束和原车主机对插即可。

DSP安装




安装完成后，改装技师开始进行调音。JBL DA460 PLUS DSP有31段EQ均衡调节，操作界面简单明了。在改装技术专业调音技术下，很快将整套系统调试到车主所需要的效果。

调音




最后车主上车进行试听。经过JBL喇叭出来的音乐，现场感和空间感很强，有时候甚至能感受到歌手演唱时的状态，像是坐在音乐厅里听歌的感觉，音色还原很到位。

总结：改装技师的专业施工，JBL汽车音响的品质保证，此次马自达昂克赛拉的汽车音响改装之旅可谓是满怀期待而来，满意而归。用车主的话说，这样的效果体验，搁以前是完全达不到的。

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